Nisi si një valë e pandalshme. U ngrit në det të hapur dhe arriti në breg në orën 20:21 të mbrëmjes së të enjtes. Një deklaratë me dy rreshta. Dy rreshta që megjithatë mund të ndryshojnë historinë e garave me makina dhe sportit. Lewis Hamilton do të duhet të përballet fillimisht me një vit të çuditshëm harrese në familjen Mercedes, nga e cila zgjodhi të ndahej.
“Ishte vendimi më i vështirë i jetës sime, por ndjeva se kishte ardhur koha e duhur për të ndërmarrë këtë hap dhe jam i emocionuar për këtë sfidë të re” – tha ai përpara se të kalonte në Maranello. Megjithatë duket se zemrën e ka lënë pas edhe pse një kalim i tillë dukej se nuk do të ndodhte kurrë. Kjo sepse Lewis, në gusht, kishte nënshkruar zgjatjen e fundit 2-vjeçare me Mercedesin, megjithatë e kishte lënë derën hapur me një klauzolë largimi të parakohshëm.
Ishte çelësi për të nisur një jetë të re me “të kuqen” me synimin për një titull të 8-të, që do t’ia vlente të kalonte legjendën Schumacher. Ai do të garojë deri në të paktën moshën 42-vjeçare falë marrëveshjes së bërë. I shpërblyer me një pagë të lartë (rreth 40 milionë euro në vit) ai po shkon drejt një të panjohure pas 17 vitesh në F1 ku ka ndryshuar vetëm dy ekipe. Leclerc e mirëpriti me fjalët e zakonshme mikpritëse që u drejtohen atyre që ndryshojnë vendbanim. Por në fund të fundit duket pak i shqetësuar për një mik kaq të rëndë.
Duhej të ishte një negociatë “super-sekrete” dhe për këtë u shpërnda mjegulla se Carlos Sainz do të firmoste përtej 2024. Por, siç mund të ndodhë në një negociatë kaq komplekse që përfshin një numër të konsiderueshëm profesionistësh, shfaqen edhe disa probleme. Një nga këto tërboi kreun e Mercedesit, Toto Wolff, i cili deri pak ditë më parë nuk ishte fare në dijeni të operacionit. Të enjten ai u pa në terminalin e fluturimeve private në Linate në shoqërinë e George Russell që duhej t’i shpjegonte në një takim urgjent lamtumirën e Lewis.
Me të gjitha gjasat ishte John Elkann ai që bëri lëvizjen vendimtare për të sjellë Hamilton tek Ferrari. Admirimi i tij për 7 herë kampionin e botës, besimi i tij se ai mund të interpretojë më mirë “të kuqen” në pistë do kishte një efekt më të madh edhe në imazhin e kompanisë italiane. Ishte Frédéric Vasseur, kreu i Ferrari që mori përgjegjësinë për të finalizuar detajet e kontratës pasi vuri re interesin e Sir Lewis.
Për Vasseur kjo është një goditje me një efekt të dukshëm. Tifozët e falënderojnë që u solli Hamilton. Në prapaskenë qëndron gjithsesi dëshira e Elkann për të formuar një Scuderia sipas ideve të tij. Problemi është se si do të menaxhohet superçifti Lewis-Charles. Për princin e ri, roli i liderit është zbutur ndjeshëm. Sainz ka garantuar një kontribut të rëndësishëm që nga viti 2021, angazhimi i tij shpesh dhe padrejtësisht është nënvlerësuar.
Në sezonin që do të nisë më 2 mars në Bahrein, Carlos do të garojë veçmas në shtëpi. Ishte Sebastian Vettel që u përball me kërcimin e fundit tek “e kuqja”, në vitin 2020, në të njëjtën situatë dhe kujtimet nuk janë të paharrueshme. Mirë se vjen Sir Lewis, megjithëse e ardhmja mbetet e paqartë. ©LAPSI.al